“一帶一路”踏訪記 | 這個國傢史上首條高速公路,由中國企業承建

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  參考消息網9月27日報道(文/王慧娟 王子辰 張遠)69歲的武卡欣·彼得羅維奇住在距離黑山首都波德戈裡察約14公裡的山村耶林杜佈  ,每天他都會數次從傢中走到門口樹蔭下 ,坐在一把木椅上  ,遠眺對面聳立在群山中正在施工的五座高大柱子  。

  這五座間距170至190米、最高160米的柱子正是黑山南北高速公路項目斯莫科瓦茨-馬泰舍沃段莫拉契查大橋的橋墩墩身  。黑山南北高速公路是該國第一條高速公路  ,主幹道全長約180公裡  ,分五段建設 。根據黑山政府規劃  ,由中國交通建設股份有限公司、中國路橋工程有限責任公司承建的第三段斯莫科瓦茨-馬泰舍沃段優先建設  ,全長41公裡  ,合同額達8.09億歐元  ,2015年5月開工 ,建設工期4年  。

  施工難度大但進展順利

  從耶林杜佈村一路盤山而下來到工地  ,便可仰望約50層樓高的橋墩  。鑿毛機不停作業  ,各種車輛穿梭往來  ,工地熱火朝天 。乘施工電梯5分鐘來到4號橋墩上的零號塊上  ,這裡距地面約170米高 ,但工人們在此進行鋪鋼筋、綁紮絲、焊鋼筋以及測量橋面標高等高空作業  ,有條不紊  。

  中國路橋黑山分公司黨支部副書記兼總經理助理康世飛對參考消息網記者介紹說  ,從施工角度而言  ,一方面  ,橋梁隧道比占到60%  ,施工難度可想而知;另一方面 ,施工需滿足較為嚴格的歐洲環保標準  。從組織管理來看  ,對內對外需聯系很多部門 ,其中分包商80多傢 ,供應商120多傢  ,規模龐大  。